Turiu 96m audi a4 1.9tdi 110PS.Problema atsirado ziemai prasidejus!Dingo traukimas!Kol saltas variklis ir vazineju mieste dar nieko,bet kai susyla ir isibegeju iki 120km dingsta traukimas,daugiau nebesibegeja,beveik nebereguoja y gazo pedala.Uzgesini ir vel uzvedi is naujo varilki,truputi vel pagereja traukimas!Salta kuriasi gerai.Kuro filtra pakeiciau kelis kartus,sistemoje liktai nera jokiu siuksliu.Ytariu,kad buvau uzsipyles salerkos lievos,nuo to ir prasidejo bedos!Gal patartumet ka?!
20 Comments
Mr.D
mano versijos butu kelios viena is ju: jei per salcius bandei uzvesti ant buksyro nuo susalusio tepalo galejo prasokti paskirstymo velenelio dirzelis kas daznai pasitaiko saltiems dyzeliams tampant ant buksyro ir nusimusti degimo kampas. dabar kai paleidi salta varikli automatinis pacosas kampa paankstina ir kuriasi normalei,o kai pasyla patcosas sugryzta i vieta ir lieka klaidingas degimo kampas. antroji versija:nuo levos salerkos uzdrozei kuro siurbly, pazystamui ant omegos 2.5tds kai uzsilenkinejo siurblys apsukos nepakildavo daugiau 2000. nepatarciau pirkti kuro is nezazystamu tipeliu nes negali buti garantuotas. jai salerkoje buvo vandens tai gali privesti prie staigaus siurblio gedimo, pokyciai yvyksta negryztamai pakanka ir keliu lasu vandens.
Anonymous
gal degimas nustatytas netaip
Mr.D
labai geru patarimu apie dyzeliniu varikliu problemas rasi http://www.dyzelservisas.lt
td
anonime, pasakyk,o ka tada pucia turbina gal irgi tik ora?
Anonimas
Nusiperka aude ir pila rusiska birzgala ble ble 😀 pirk golpa pilsi viska ejs kaip vejas
pix
intercooleris ausina turbinos grazinamas ismetamasias dujas, veliau jos sudega dar karta su nauju kuro ir oro misiniu
Anonimas
Gali buti parejas oro srauto reguletorius kuris stovi prie oro filtro. Pabandyk numaut fiske laidu nuo jo, jeigu kas pasikeis tai bus problema ten.
Anonimas
dyzeliui-ne
Mr.D
silico, interkuleris vėsina ne ora, o kuro mišinį ir interkuleris nekoksnors elektroninis ar mechaninis prietaisas,kad galėtu nebeveikti, interkuleris beveik amzinas jai automobili naudoji pagal paskirti ir nedauzai jo i medi ar stulpa. jis gali arba prakiurti (nepavaziuotum visai) arba išoriškai apsinešti tepalu+purvu ir vesinti nebetaip aktyviai kaip budamas švarus. jo veikimo principas taks pat kai ir aušinimo skyščio radiatorius.
silico
dar gali būti kad nedirba intercoler, nešaldo oro ir traukos nebelieka. TDI taip yra sukontruoti, kad be to radijatoriaus nebedirba.
Mr.D
silico, interkuleris vėsina ne ora, o kuro mišinį ir interkuleris nekoksnors elektroninis ar mechaninis prietaisas,kad galėtu nebeveikti, interkuleris beveik amzinas jai automobili naudoji pagal paskirti ir nedauzai jo i medi ar stulpa. jis gali arba prakiurti (nepavaziuotum visai) arba išoriškai apsinešti tepalu+purvu ir vesinti nebetaip aktyviai kaip budamas švarus. jo veikimo principas taks pat kai ir aušinimo skyščio radiatorius.
Anonimas
interkuleris ausina ora o ne kuro misini, kaip jis tau ausins kuro misini jeigu kuras per purkstukus ypurskiamas tiesiai y cilindra o ne y oro kolektorius.
moksleivis irl
matau jus tikrai cia grybaujat.interkulerio radiatorius yra skirtas orui atausint(kai oras saltesnis,tada jame yra daugiau deguonies).ir ne koks kuro misini turbina paduoda.ji tiktai pucia ora i per interkuleri i varikli,o visa kita atlieka kuro siurblys su davikliais sureguliuodamas koki kieki misinio paduoti i cilindrus(cia apie TDI)o kai turbina parejus tada jau varo tepalus kartu su oru,o tada jau atsiranda ir melyni dumai is glusako uzminant ant gazo.O kai netraukia gali buti visokiu problemu..neveikia ar dalinai veikia oro srauto matuoklis,degimas levas,neveikia vakumas turginos,arba tokios relikes kur vakumus jungineja,nesandarumai.
anonimas
man taip pat budavo kai virsiju 120 km/h issijungia turbina, tai ko as nedariau , reikia varyti i gera servisa kad diagnostika padarytu pas mane paaiskejo ne ta turbina, ir slangutes buvo ne taip sujungtos
zydrius
as turiu panasia problemele.Pas mane prie intercoolerio pralasa tepalas ir skleidzia duma kai duodi gaza, ar cia turbos kalte ar dar kas nors?
tomas
da vienas klausimas. kai vaziuoji nei is sio nei is to pradeda kriokti lyg duslikas butu prakiures, bet garsas ne duslus o skardus, pavaziuoji koki kilometra vel pradingsta ir vel viskas gerai. kas gali buti? is pradziu galvojau kad nuo katalyzatoriaus koks gabaliukas atluzta ir tarska duslike kol neispucia jo bet garsas ne is dusliko. sake kad gali buti problemos su siurbliu arba kazkokiom forsonkem.
gintasbygg
gal kas gali pasakyt kas yra iki 120km/hnormaliai traukia o paskui spausk nespaudes cia audi tdi b4
kryzmantas
visos bedos as jum garantuoju 99 procentais, oro srauto matuoklis ir viskas
viktoras
gal kas zino mano audi a4 1.9tdi isvis nera traukimo max iki 130 issibegeje ir taip uzmikti gali kol issibegeje gal kas zino kas yra??
Davidovas
Pas mane pasilus ir nustoja traukti 1.9TDi ir neberandu kas yra, nes jau pakeiciau: oro srauto matuokle, siurbli kuro, visus daviklius, perdare kuro filtro sistema i paprastesne, buvo ideti kiti purkstuku antgaliai, isvalyta turbina, pakeisti n75, n18 voztuvai, vakumo slangutes, patikrintas intercooleris ir ji vistiek paspaudus pedala buka ant lenkimo net neturiu minciu lysti, nes kol isibegeja tai ir masina is priekio atvaziuoja… O traukos dingimai prie 120-130km/h tai arba N75 voztuvelis arba turbinos geometrijos valdymas uzstriges reikia isvalyt ja paprasciausiai ir viskas ok buna (5 masinas isvaliau ir padejo nera sunku jeigu rankos nekreivos)